BMW to marka, która zaskarbiła sobie serca wielu kierowców. Niemiecka solidność i wyjątkowy komfort jazdy sprawiają, że samochody tego producenta są idealnymi kompanami w każdej podróży. Ogromną popularnością na polskim rynku cieszy się obecnie seria 3. Czy warto ją kupić?
Samochód z marzeń
Produkcja BMW E36 rozpoczęła się w listopadzie 1989 roku. Początkowo tworzono wersję 325i z nadwoziem sedan. Niedługo później na rynku pojawił się model 318i oraz 320i, a potem kolejno modele w wersji coupe i od 1992 roku także w wersji cabrio.
Nie da się ukryć, że BMW 3 to jeden z najpopularniejszych samochodów niemieckiego producenta w historii. Seria 3 przez 30 lat produkcji trafiła do 12 milionów kierowców, otrzymując wiele wyróżnień i nagród. Użytkownicy cenią te samochody przede wszystkim za jakość na najwyższym poziomie. Niemiecka solidność wykonania zadowoli najbardziej wybrednych kierowców, a komfort jazdy sprawia, że nawet najdłuższa podróż mija w mgnieniu oka. Ten model w wersji kombi lub sedan spokojnie nadaje się też dla całej rodziny. Największą popularnością cieszy się oczywiście sedan. BMW E36 to rodzynek wśród aut swojej klasy. Posiadając napęd na tylną oś, stał się inspiracją dla wielu rajdówek.
Jeśli zaś chodzi o silniki to najbardziej cenioną przez użytkowników wersją są modele sześciocylindrowe 320, 323, 325 i 328. Ogromną zaletą tego samochodu jest mnogość części bmw dostępnych na rynku, a sama naprawa nie stanowi żadnego problemu.
Charakterystyczne M3
Mówiąc o BMW E36 nie można pominąć wersji M3. To najbardziej charakterystyczna wersja tego sportowego samochodu, produkowana w latach 1992-1998. Ten model to marzenie wielu kierowców.
Początkowo M3 wyposażono w silnik 3.0 o mocy 286 koni mechanicznych. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe było osiągnięcie w 5,9 sekundy prędkości 250 km/h. W 1995 roku rozpoczęto montaż silników 321 konnych o pojemności 3.2 – litra. Produkcja serii 3 wersji sedan zakończyła się w roku 1998.
Grunt to pewny zakup
Jeżeli komuś marzy się używane BMW E36, musi przygotować się na wydatek rzędu około 10 tysięcy złotych. Nie warto porywać się na tańsze egzemplarze, które kuszą ceną nie idącą w parze z w miarę przyzwoitym stanem technicznym.
Nie należy też dać się zwieść małemu przebiegowi - obecnie na rynku można bez problemu kupić książki serwisowe, w których da się przekłamać faktyczne każde wpisy. Warto postawić na wersje droższe, wyposażone w klimatyzację, podgrzewane fotele czy elektryczne szyby.
Przed zakupem należy sprawdzić dokładnie potencjalny nowy samochód. Nie można bowiem zapominać, że są to jednak auta około 20 letnie, które w czasie swojego „życia" mogły już wiele przejść.
