Tarnowscy kierowcy już powinni zbroić się w cierpliwość i nastawiać na gigantyczne utrudnienia. W drugiej połowie września mają ruszyć prace przy przebudowie skrzyżowania ulic Krakowskiej, Narutowicza i Sikorskiego. Na początek ulica Skorskiego zostanie zamknięta, a potem jak u Hitchcocka – będzie tylko gorzej. Prace, zgodnie z harmonogramem, potrwają trzynaście miesięcy.
W drugiej połowie września w Tarnowie mają ruszyć prace przy przebudowie skrzyżowania ulic Krakowskiej, Narutowicza i Sikorskiego. W miejscu obecnego ronda tymczasowego powstanie rondo turbinowe, którego budowę zapowiadano już w sierpniu 2024 roku. Za realizację prac odpowiadać będzie firma Swietelsky. – To miejsce zasługuje na nowe otwarcie, tym bardziej że centrum miasta zmienia się i w najbliższych latach nadal będzie się zmieniać – mówił prezydent Tarnowa Jakub Kwaśny podczas oficjalnego podpisania umowy z wykonawcą.
W pierwszym etapie wykonawca planuje zamknąć ulicę Sikorskiego i zająć się przebudową infrastruktury podziemnej. Następnie rozpocznie budowę przejścia podziemnego i ronda. Prace rozpoczną się od rejonu styku ulic Krakowskiej i Narutowicza. Na tym odcinku, na czas robót, ma zostać zachowany ruch dwukierunkowy. Wlot ulicy Krakowskiej od strony centrum będzie natomiast jednokierunkowy. W tych kilku zdaniach na temat planowanych prac mieszczą się gigantyczne utrudnienia, określane przez wykonawcę „zauważalnymi”. – To ciekawy projekt. Rondo turbinowe zwiększy przepustowość skrzyżowania, a nowością będzie przejście podziemne. Ze względu na lokalizację w centrum miasta utrudnienia będą jednak mocno zauważalne – mówił prezes zarządu firmy Swietelsky Wojciech Więckowski.
Ale podobno musi być gorzej by było lepiej. W efekcie powstanie rondo turbinowe z dwoma pasami ruchu, buspasy, nowe oświetlenie oraz oddzielne ciągi piesze i rowerowe. W okolicach Centrum Handlowego „Świt” wybudowane zostanie nowoczesne przejście podziemne, które zastąpi funkcjonujące obecnie przejście z sygnalizacją świetlną. Przebudowane zostaną dwa przystanki, a także cała infrastruktura wodociągowa i sanitarna. W związku z inwestycją konieczna będzie rozbiórka trzech budynków, kolidujących z projektowanym układem drogowym.
Na inwestycję miasto otrzymało prawie 25 mln zł dofinansowania z funduszy europejskich, co pokryje 85 procent kosztów inwestycji. Pozostałą część kosztów sfinansuje miasto. Prace mają trwać 13 miesięcy.
