Trwają prace na wiaduktach kolejowych na ulicach Krakowskiej, Tuchowskiej, Warsztatowej, Wita Stwosza i Podgórskiej Tarnowie. W najbliższym czasie rozpocznie się także remont wiaduktu na ulicy Czerwonych Klonów, a to oznacza, że będzie jeszcze gorzej.
Przebudowa wiaduktów to część modernizacji szlaku kolejowego E 30 łączącego zachód i wschód Europy. Na terenie Tarnowa zmodernizowanych zostanie w sumie 12 skrzyżowań ulic z torami. Najważniejsze inwestycje obejmują budowę wiaduktu drogowego o długości około 285 metrów w ciągu ulicy Zbylitowskiej, remont wiaduktów kolejowych w ciągu ulicy Tuchowskiej i Lwowskiej, budowę wiaduktów kolejowych w ciągu ulic Dąbrowskiego - al. Tarnowskich i Gumniskiej oraz przebudowę wiaduktów w ciągu ulic Czerwonych Klonów, Warsztatowej i Krakowskiej. Ponieważ wszystko to toczy się niemal równocześnie, tarnowianie co jakiś czas przekonują się, że może być jeszcze gorzej.
Wciąż trwają prace przy wiadukcie na ulicy Warsztatowej. Jak informują PKP, początkiem października możliwe będzie przywrócenie ograniczonego ruchu pod wiaduktem. Na razie jeździć tędy będą mogły tylko pojazdy do wysokości dwóch metrów. Jak mówi Jacek Kupiec kierownik Referatu Inżynierii Ruchu Drogowego, wynika to ze „znacząco ograniczonej skrajni pionowej”. Ograniczenia związane są także z tym, że trasa przebiega będzie przez plac budowy. Całkowite zakończenie przebudowy zaplanowano na połowę przyszłego roku.
Również na ulicy Krakowskiej cały czas trwają roboty budowlane. W pierwszy weekend października kierowcy mogą spodziewać się w tym miejscu dodatkowych utrudnień, ponieważ wprowadzony zostanie ponownie ruch wahadłowy kierowany sygnalizacją świetlną. - W tym roku kalendarzowym będzie to już ostatnie wprowadzenie ruchu wahadłowego w tym miejscu – zapewnia Jacek Kupiec.
Przy wiadukcie na ulicy Wita Stwosza zakończyły się prace rozbiórkowe i trwają roboty budowlane. Objazd może się odbywać poprzez drogę wewnętrzną PKP wzdłuż linii kolejowej do ulic Bandrowskiego lub Dworcowej, następnie ulicami Krakowską, Monopolową, Do Huty i ulicą Rzeczną. - Warto podkreślić, że nie ma możliwości wykonania w tym miejscu przejścia dla pieszych, ponieważ tory zlokalizowane są w granicach stacji Tarnów. Znajdują się tam rozjazdy kolejowe, więc wykonanie przejścia jest niemożliwe - tłumaczy kierownik Kupiec.
Przy ulicy Tuchowskiej zakończyła się rozbiórka starego wiaduktu i obecnie trwają prace budowlane związane ze wzmacnianiem podłoża gruntowego oraz wykonaniem podpór. Objazd tego odcinka dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do ośmiu ton, autobusów i samochodów osobowych odbywa się przez ulice: Zamkową, Tuwima i al. Tarnowskich. Ze względu na stan techniczny ulic przez które poprowadzono objazd, samochody ciężarowe o masie przekraczającej wskazaną znakiem mogą dojeżdżać obwodnicą do ulicy Lwowskiej lub Krakowskiej. Dojazd i dojście do Kościoła Trójcy Świętej („na Terlikówce”) możliwy jest wyłącznie przez ulicę Trójcy Św. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2015 roku.
Zakończył się pierwszy etap prac na ulicy Podgórskiej. W tej chwili trwa budowa drugiej nitki wiaduktu. Zamknięty jest dojazd do ulicy Podgórskiej od drogi biegnącej wzdłuż torów kolejowych w kierunku Kępy Bogumiłowickiej. Dostęp do zlokalizowanych tu posesji możliwy jest wyłącznie od ulicy Czarna Droga.
Od 6 października zamknięty zostanie całkowicie przejazd pod wiaduktem na ulicy Czerwonych Klonów. – Kierowcy muszą przygotować się na poważne utrudnienia w ruchu – przyznaje Jacek Kupiec. Objazd odbywać się będzie ulicami Sienkiewicza, Czarna Droga, Kolejową i Zbylitowską. Na ulicach Sienkiewicza oraz Czarna Droga ruch samochodowy będzie nadal dwukierunkowy, jednak z uwagi na znaczne jego zwiększenie, wprowadzony zostanie zakaz parkowania. Równocześnie zostanie wprowadzony jeden kierunek ruchu na ul. Kolejowej na odcinku od ul. Czerwonej do ul. Zbylitowskiej (wjazd od ul. Czerwonej) oraz na ul. Brzozowej od ul. Czarna Droga do ul. Czerwonej (wjazd od ul. Czarna Droga). Takimi objazdami poruszać się będą także autobusy komunikacji miejskiej. – Chodzi głównie o linie nr 9 i 224. O wszystkich zmianach będziemy informować na bieżąco – mówi Krzysztof Kluza, dyrektor Tarnowskiego Organizatora Komunalnego. Wstępnie zakończenie remontu PKP zaplanowały na połowę 2015 roku, a w tym wypadku „wstępnie” brzmi bardzo niepokojąco.
Objazd na trasach linii 9 i 224
W związku z zamknięciem wiaduktu na ul. Czerwonych Klonów linie komunikacji miejskiej nr 9 i 224 będą kursować trasami objazdowymi.
Linia nr 9
W kierunku Mościc trasa linii będzie przebiegać ulicami Czerwoną, Kolejową, Zbylitowską do ul. Czerwonych Klonów. Na trasie przejazdu autobusy będą zatrzymywać się dodatkowo na przystanku Zbylitowska – Szkoła oraz na przystanku tymczasowym przy ul. Zbylitowskiej w sąsiedztwie stadionu. Będzie on traktowany jako przystanek zastępczy dla pomijanego przystanku Czerwonych Klonów – Traugutta.
W kierunku z Mościc do szpitala trasa objazdu linii 9 będzie przebiegać ulicami Czerwonych Klonów, Zbylitowską, Sienkiewicza do ul. Czerwonej. Na trasie linii 9 będzie pomijany przystanek Czerwona – Norwida. Autobusy będą zatrzymywać się na przystankach dodatkowych: Zbylitowska – Szkoła, Sienkiewicza – Zbylitowska oraz Sienkiewicza – Zaciszna.
Linia nr 224
W kierunku Mościc trasa linii będzie przebiegać ulicami Brzozową, Czerwoną, Kolejową, Zbylitowską do ul. Czerwonych Klonów. Na trasie przejazdu autobusy będą zatrzymywać się na przystanku Zbylitowska – Szkoła oraz na dodatkowym przystanku przy ul. Zbylitowskiej w sąsiedztwie stadionu. Będzie on traktowany jako jako przystanek zastępczy dla pomijanego przystanku Czerwonych Klonów – Traugutta.
W kierunku z Mościc do ul. Szkotnik trasa objazdu linii 224 będzie przebiegać ulicą Czerwonych Klonów, Zbylitowską, Sienkiewicza, Zaciszną do ul. Czarna Droga. Na trasie linii 224 będą pomijane przystanki: Czerwona – Norwida, Brzozowa – Sienkiewicza oraz Czarna Droga - Ludowa. Autobusy będą zatrzymywać się na przystankach dodatkowych: Zbylitowska – Szkoła, Sienkiewicza – Zbylitowska oraz Sienkiewicza – Zaciszna.
